Tra Messina e Villafranca
è stata inaugurata ieri la galleria ferroviaria più lunga di Sicilia
Complessi i problemi di ingegneria, connessi con la lunghezza del traforo, la profondità dello scavo, la natura del terreno e l' attraversamento di una zona densamente urbanizzata della città dello stretto.
Lo spessore minimo di terra al di sopra della volta è di sette metri e arriva agli ottocento nel punto in cui il tunnel passa sotto al monte Ranchigia.
Sono stati rimossi 1.700.000 metri cubi di terra, utilizzati 550.000 metri cubi di calcestruzzo e 36.000 tonnellate di ferro per irrigidire l' infrastruttura.