La New Normal della mobilità ha conquistato anche il target del lusso

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La chiamano New Normal, nuova normalità, e con questa espressione si riassumono tutte le nuove tendenze sociali, culturali ed economiche che la pandemia da Covid-19 ha imposto.
Nella New Normal rientra anche il nuovo modo di concepire la mobilità urbana, o meglio, la nuova normalità del muoversi in città che sembra imprescindibile dall'utilizzo di biciclette, monopattini, scooter, prevalentemente elettrici.

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Una nuova normale mobilità che sta coinvolgendo anche chi appartiene alle classi sociali più ricche, quelle che magari un tempo usavano circolare con l'autista. Per questi, l'ultimo trend vede la nascita di biciclette elettriche con ruote grandi da motorino, utili anche per percorrere strade dissestate o sterrate, sedute abbassate per facilitare il sali-scendi, sedili lunghi, piatti e morbidi, doppi ammortizzatori e manubri super ergonomici.

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A segnalare il fenomeno della nascita delle nuove "bici elettriche extra lusso" è la rivista economica e di business Forbes che sottolinea la crescita esponenziale del mercato delle e-bikes nelle principali città europee, e anche l'associazione di categoria Cycling Industries Europe. Secondo quest'ultima, "gli europei dovrebbero acquistare 10 milioni di biciclette in più all'anno entro il 2030, un enorme balzo del 47% in più rispetto al 2019 per un totale di 30 milioni di bici in più. In testa nella curva di crescita ci sono le e-bike che si prevede cresceranno da 3,7 milioni di biciclette vendute nel 2019 a 17 milioni nel 2030".

Manager, professionisti e paperoni si innamorano delle nuove e-bike e per loro le industrie sfornano modelli "top di gamma" impensabili fino a solo qualche anno fa. Forbes segnala fra le nuove e-bikes di lusso la "folle" DelfastTop2.0 (velocissima, si pedala pochissimo) e la Priority Current dal design più snello (al prezzo di 3.500 euro).

Sul fronte del design italiano, fra le novità la linea di bici elettriche del laboratorio Compagnia Ducale che, con Alfa Romeo, ha lanciato modelli ad alto livello di tecnologia, come la MTB Dolomiti Alfa Romeo. Seguono i modelli di e-bike urbane di Fiat (E-Urban, 7 marce, motore da 250 watt) e firma anche una e-bike per palati fini ispirata alla 500. Pieghevole, ha un motore da 250 watt nel mozzo posteriore. I prezzi superano, abbondantemente, i mille euro.

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Alle nuove e-bike ibride segue il mercato dei monopattini di lusso, scelti dai manager e dai colletti bianchi per percorrere tragitti brevi  Ai sistemi di noleggio si affianca il business del monopattino di proprietà e, fra i top di gamma, vincono quelli in versione micro, pieghevoli e leggeri da infilare nel cofano dell'automobile. Sono piccoli, ma potenti e superano anche i 40 km all'ora.